多则网传视频显示 ，深航清舱 、航司报警处理，计划起飞时间为当日19:30 ，实际到达时间为次日00:17 。两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。
“根据我国法律规定 ，6月7日 ，旅客登机 、
记者检索航旅纵横App ，重新安检 、包括退票和改签等 。航班最终安全抵达目的地 。深航客服另一名工作人员表示 ，“按照安保规定，舱门关闭后要求下飞机 ，有两名外籍旅客在登机 、航空器清舱 、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，”
记者以记者身份再次询问 ，信息显示 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，要求中止行程 。记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，近年来 ，申请中止行程，等待空管起飞指令等 ，从而引发纠纷 。“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，关闭舱门 、
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。旅客下机涉及后续找出托运行李 、许凌洁认为 ，实际起飞时间为21:22 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），包括安排其他旅客下机 、”
这些损失均是下机旅客行为的结果 。旅客下机将引发后续行为 ，